Người hướng dẫn bay đột tử trên không, phi công coi đó như một trò chơi.

Một chiếc Piper PA-28-161

Theo báo cáo vừa được công bố, phi công nghĩ người hướng dẫn đi cùng trên máy bay 4 chỗ Piper PA-28 cho chắc chắn, vì khi đó trời đang nhiều gió, báo cáo của ý ban điều tra tai nạn hàng không Anh cho biết.

Trước khi cắt cánh, hai người vẫn trao đổi bình thường với nhau. Phi công kể rằng, lời cuối cùng mà người hướng dẫn nói với anh là: “Trông tốt đấy, không có gì phía sau anh”.

Không lâu sau khi cắt cánh, đầu của người hướng dẫn ngã về phía sau. Vì hai người biết nhau rất rõ, nên phi công nghĩ người hướng dẫn “chỉ giả vờ đang chụp một” trong khi anh hoàn thành vòng bay. Khi máy bay quay đầu, người hướng dẫn ngã đầu vào vai phi công, nhưng phi công vẫn nghĩ đó chỉ là trò đùa.

Sau khi hạ cánh an toàn mà người hướng dẫn vẫn ngã đầu vào vai và không có phản ứng gì, phi công mới nhận ra có điều bất thường và báo cho lực lượng phản ứng khẩn cấp của sân bay. Tuy nhiên, họ không thể khiển người hướng dẫn tình lại.

Báo cáo của ủy ban cho rằng, trong trường hợp này, người phi công đã lái đủ thành thạo và có thể hạ cánh an toàn, nếu không kết qu
Ngày càng có nhiều người trải nghiệm khám phá đột tử trên không cùng các phi công kinh nghiệm. Bay đột tử trên không được coi là một trò chơi bởi nó đòi hỏi phi công phải ứng biến với các mô hình không khí khác nhau, thời tiết đổi thay và kích cỡ máy bay cũng như nhiều yếu tố thức khác trong khi máy bay và hành khách đang trên đường bay.

Khi ông Bùi Hữu Bình, một người hướng dẫn bay đột tử trên không tại Việt Nam, trả lời về câu hỏi của một người bạn, ông đã trả lời: “Nhiều người cho rằng bay đột tử trên không là một trò chơi, nhưng cho tôi đây là một nghề.” Tuy nhiên, ông cũng chấp nhận là, “Nghề nghiệp này là tình yêu và thời gian nhất định cần được nghỉ ngơi. Hãy chắc chắn rằng bạn cảm thấy an toàn và thoải mái trước khi bạn lên không”.

Một trong những thử thách lớn bên cạnh sự tự tin, độ chuẩn, và khả năng cảm nhận thời gian tốt nhất là bảo quản và điều khiển giá trị tài sản của chủ. Một phi công đột tử nổi tiếng tại Việt Nam, ông Trần Quốc Đại, đã cho biết rằng việc tham gia một chiến dịch bay cũng có thể thúc đẩy sự lãng mạn. Ông đã cho biết rằng đây là một niềm đam mê, vì trong một phút nào đó ông đã biến một con rồng phi công thành một quái vật nồng nàn với niềm vui và sự tự do không thể mô tả được.

Bay đột tử trên không không phải chỉ là mô hình bay thông thường. Trong một chiến dịch bay đột tử, cẩn thận và nhạy bén là không thể thiếu. Vì thế, các phi công cần phải cập nhật các kiến thức mới nhất, kiểm soát tốt các công cụ bay, luôn giữ một trạng thái an toàn, để có thể đăng ký những cánh bay với an toàn tối đa trong giao thông hàng không.

Trọng lượng của các nghiên cứu, thí nghiệm, kinh nghiệm và sự kiên nhẫn, toàn thân của các phi công đột tử đã đem lại sự thay đổi thu hút, đây là lý do tại sao họ luôn thích thú để thử nghiệm lại và nhận được những thành công. Vậy nên, bay đột tử trên không được coi là một trò chơi, mà là một cách tuyệt vời để trải nghiệm và phát triển sự nghiệp của phi công.