Trong số này, 2.007 chiếc được trang bị pháo chính 75 mm ban đầu, và 2.095 chiếc lắp pháo 76 mm có khả năng hoạt động cao hơn. Tổng số xe tăng Sherman được gửi tới Liên Xô dưới hình thức Lend-Lease chiếm 18,6% tổng số xe tăng Sherman của Lend-Lease. Chiếc M4A2 Shermans trang bị vũ khí 76 mm đầu tiên bắt đầu đến Liên Xô vào cuối mùa hè năm 1944. Tập đoàn quân xe tăng cận vệ 6 của Liên Xô xác định tuổi thọ của M4A2 Shermans của họ là 2.000 đến 2.500 km (1.200 đến 1.600 dặm) hoặc 250–300 giờ, tương đương với T-34 (năm 1944). Những chiếc M4A2 mà Hồng quân sử dụng được coi là ít bị nổ do đạn hơn nhiều so với T-34/76 nhưng lại có xu hướng bị lật cao hơn trong các vụ tai nạn và va chạm trên đường hoặc do địa hình gồ ghề và bùn lầy so với các đường ray được thiết lập rộng hơn của xe tăng T-34 hoặc xe tăng Panther của Đức.
Đến năm 1945, một số đơn vị thiết giáp của Hồng quân đã được tiêu chuẩn hóa để sử dụng M4A2. Các đơn vị bao gồm Quân đoàn cơ giới cận vệ 1, Quân đoàn cơ giới cận vệ 3, Quân đoàn xe tăng cận vệ 6 và Quân đoàn cơ giới cận vệ 9, cùng những quân đoàn khác. Theo lính xe tăng Liên Xô Dmitriy Loza, Sherman phần lớn được đánh giá cao và được nhiều đội xe tăng Liên Xô vận hành nó trước đây đánh giá tích cực, với những lời khen ngợi chủ yếu là độ tin cậy, dễ bảo trì, hỏa lực nói chung là tốt (đặc biệt là phiên bản pháo 76mm) và áo giáp khá ổn cũng như bộ nguồn phụ (APU) mà không cần phải chạy động cơ chính như của xe tăng T-34 của Liên Xô.
Trong chiến dịch công phá Berlin, riêng Tập đoàn quân xe tăng Cận vệ số 2 của Liên Xô đã mất 209 xe tăng loại này.
