Hehe, bạn chọn đúng thời điểm để hỏi câu này rồi đấy. (T/N: Câu trả lời là vào tháng 1 năm 2020). Sau đây là lý do tại sao tôi lại nói vậy:
Dầu diesel không có giống với xăng. Vì là sản phẩm phụ được tạo ra bởi quá trình tinh chế xăng từ dầu thô, nên thành phần cấu tạo nó khác. Một trong số đó khi gặp nhiệt độ thấp quá sẽ biến thành một chất nhầy nhầy như sáp vậy: Hình minh họa
Ừa, thử tưởng tượng cái thứ đấy bám đầy động cơ của xe bạn đi. Sẽ chẳng nhích nổi một ly nếu không đảo ngược lại quá trình hen (thường sẽ kéo xe đến một cái garage trong nhà để làm ấm động cơ và dầu chảy được – rất tốn kém và mất thời gian).
Vâng, tất nhiên ở thị trường sẽ có bán những phụ gia chống lại sự cố như này mà. Nhưng cách người ta thường dùng đó chính là vẫn để động cơ chạy trong lúc đỗ xe. Tin tôi đi, dầu diesel rất rất không thích gặp nhiệt độ thấp quá đâu.
Tất nhiên, mình vẫn nên nghĩ đến các tài xế nữa. Trong chiếc xe ấy là một con người bằng xương bằng thịt, và chắc chắn cái người ở trong xe ấy sẽ chết vì sốc nhiệt vào mùa hè mất (còn mùa đông thì bị giảm thân nhiệt nè). Tưởng tượng phải ngủ trong xe dưới cái lạnh cắt da cắt thịt, hay giữa mùa hè nóng đổ lửa đi. Bạn sẽ phải bật điều hòa/máy sưởi trong xe, đồng nghĩa với việc giữ cho động cơ chạy đấy. Tài xế thì cũng có khác gì đâu nhỉ?
