Hãy không theo sáng tạo của Tesla trong việc loại bỏ bộ đồng hồ. Tôi có thể đã trễ, nhưng tôi vẫn muốn nói.
Volvo EX30 đáng để được nhắc đến về việc này. Tôi thực sự thích hầu hết những điều tốt đẹp về EX30 và phương pháp tiết kiệm chi phí của nó trong việc sở hữu một xe điện lớn. Tuy nhiên, Volvo đã loại bỏ bộ đồng hồ, và đó là một bước tiết kiệm chi phí quá nhiều.
Đồng hồ trung tâm đặt không còn là một điều mới, nhưng Tesla đã làm nổi tiếng ý tưởng loại bỏ bộ đồng hồ hoàn toàn vài năm trước với Model 3 và Model Y. Tôi không thích ý tưởng này khi tôi đầu tiên nhìn thấy nó, và sự không thích của tôi với việc lái xe không có bộ đồng hồ đã được xác nhận khi tôi lái xe Model 3 lần đầu tiên. Có nhiều lý do, nhưng tất cả đều hạn chế vào việc có thông tin quan trọng trong trực tiếp trong tầm nhìn của bạn. Chuyển đổi sang xe điện cho phép loại bỏ một số đồng hồ theo dõi trong một bộ đồng hồ, nhưng các thông tin cơ bản như tốc độ, vị trí hộp số, trạng thái đèn pha, hệ thống điều khiển lái tự động và phạm vi đều là những điều tôi muốn trực tiếp trước mặt mình. Tôi không muốn nhìn xuống và sang phải để xem những điều đó. Bạn có thể làm một bằng chứng hợp lý về sắp đặt như vậy, nhưng bao gồm tất cả các thông tin đó chỉ vì lý do tiện lợi là đủ.
Duy nhất lý do tôi thấy để loại bỏ bộ đồng hồ là nếu một màn hình hiển thị trên đầu không bị ảnh hưởng bởi kính áp tròng được cung cấp như tiêu chuẩn. Nó vẫn sẽ là một điều phiền phức trong một chiếc xe dầu nhựa để mất tất cả những đồng hồ đó, nhưng tôi có thể sống với chỉ một HUD trong một xe điện nếu nó có nghĩa là giá thấp hơn cho người mua. Đó là những tích hợp yêu thích của tôi là các bộ đồng hồ nhỏ hơn được cài đặt trong một số xe điện như Ford Mustang Mach-E hoặc Volkswagen ID.4. Những bộ đồng hồ nhỏ này nhỏ hơn và đơn giản hơn rất nhiều so với những màn hình đồng hồ lớn đang được cài đặt vào các chiếc xe hiện nay, nhưng chúng bao gồm tất cả các thông tin bạn có thể muốn trong một cú nhìn.
Ngoài lý do an toàn và tiện lợi, còn có một góc tình cảm về bộ đồng hồ. Chỉ cần một thời gian ngắn, tôi đã thổi còi về sự trở lại của thiết kế retro trong các bộ đồng hồ kỹ thuật số. Bạn có thể thực sự làm bất cứ điều gì bạn muốn khi bạn đang làm việc với một màn hình, điều này để lại một lĩnh vực cơ hội rộng rãi. Chúng ta sẽ không có cơ hội thưởng thức các thiết kế cổ điển (hoặc các thiết kế công nghệ mới) nếu OEM bắt đầu loại bỏ chúng hoàn toàn.
Cố gắng tìm cách để làm cho các chiếc xe trở nên rẻ hơn trong thị trường ngày càng đắt đỏ hơn này là một nỗ lực tốt, nhưng bộ đồng hồ là một lĩnh vực chúng ta không nên cắt giảm chi phí. Và hãy rõ ràng: Đó là lý do Tesla và các đối tác khác loại bỏ bộ đồng hồ cùng với các điều khiển nội thất khác thông thường. Tesla không đúng khi đi theo con đường cắt bộ đồng hồ; hy vọng xu hướng này không đi quá xa hơn EX30.
Thông tin Volvo
