Làm thế nào để giữ cho nô lệ sống sót trên những chuyến tàu?

Link: https://qr.ae/pNycXW

A: Steven Haddock, LL.B. degree, 25 years in litigation, administrative law, collections, bankrupty and professional regulation

Ở đây họ không làm như vậy.

Việc một tàu buôn nô lệ bị hao hụt 1/3 số “hàng hóa” trên đường vận chuyển khá là bình thường, nếu chuyến tàu bị trễ thì con số có thể còn tăng lên nữa. Người ta thống kê được tỉ lệ chết trung bình của các nô lệ là 15%.

Nô lệ có giá rất rẻ mạt. Các chủ buôn đem hàng nhu yếu phẩm giá rẻ đến châu Phi và đổi lấy một mớ nô lệ. Mặc dù vậy, chỉ cần còn sống sót khi được đưa đến nước Mỹ, giá tiền của các nô lệ sẽ tăng lên đáng kể.

Họ nhồi nhét xếp lớp nô lệ như cá mòi (hình 1)

Một họa sĩ đã ghi lại hình ảnh trong khoang tàu (hình 2)

Chỉ cần đưa được ít nhất 1/2 số nô lệ đến Mỹ là các chủ buôn đã bắt đầu thu được lợi nhuận rồi. Vậy nên họ sẽ tống lên tàu càng nhiều “hàng hóa” càng tốt thay vì đem 1 số lượng vừa đủ để đảm bảo tất cả “hàng hóa” còn sống sót.

Người ta còn kể lại rằng nhiều khi các thủy thủ phải đẩy ̶b̶̶à̶ ̶g̶̶i̶̶à̶ nô lệ xuống biển nếu họ cảm thấy các nhu yếu phẩm (ví dụ như nước ngọt) đang dần cạn kiệt và không đủ.

Ngoài ra điều kiện sinh hoạt trên các tàu buôn nô lệ là cực kỳ tồi tệ khiến cho trung bình mỗi chuyến đi sẽ có 20% thủy thủ đoàn bị chết, thường thường là do bệnh dịch hoành hành vì môi trường dơ dáy bẩn thỉu, ngoài ra họ cũng luôn phải đối mặt với nguy cơ bị các nô lệ húng chó lên đồ sát hàng loạt nữa.